F1 24

Resmi F1 oyununun bu yılki baskısı burada, bu da elbette bir kez daha direksiyona geçme ve dünyanın en tanınmış pistlerinden bazılarında hız yapma zamanı olduğu anlamına geliyor. Fransız Rivierası'ndan Monako'nun pırıl pırıl sularına, Bahreyn'in yakıcı güneşine ve Belçika'nın yağmurla ıslanmış Spa havasına kadar her şey burada ve sporun yıldızlarının yanı sıra önceki yıllardan tanınacak çok şey var.

Geri dönen meraklılar için, daha çok küçük iyileştirmelerle ilgili. Sloganı tekerleği yeniden icat etmek yerine rafine etmek olan bu yılki F1 girişimini açıkça tanımlayan bir şey. Beklediğimiz şeylerin çoğu küçük ayarlamalarla dahil edildi ve daha önce olduğu gibi yapılacak çok sayıda aktivite var. Soru şu ki, değişiklikler yeterli mi ve bu yılki F1 edisyonuna yatırım yapmayı haklı çıkarıyor mu?

Ne de olsa, geçen yılki oyun bize uzun zamandır daha iyi ve daha somut yükseltmelerden birini verdi, Codemasters ve EA, önceki oyunlara yöneltilen eleştirilerin çoğunu gerçekten dinlemiş gibi görünüyor. Arabaların hissi yerindeydi ve arcade ile simülatör arasında mükemmel bir denge kurmayı başardı, hatta direksiyon simidi ve pedallar yerine sadece elinde bir kontrolörle oynayanlar için bile. Daha canlı, daha eğlenceli ve doğru yönde atılmış büyük bir adımdı.

Aynı şekilde, biz hayranlar nihayet hepimizin nefret etmeyi sevdiği egoist diva Devon Butler ile birlikte sevgi dolu bir şekilde yeniden ortaya çıkan kariyer moduna Braking Point girme fırsatı bulduk. Abartılı ve dramatik, Drive to Survive 'nin son yıllarda üretmeye başladığı şeyle uyumlu, ama aynı zamanda gerçekten eğlenceli. Hiçbir şekilde mükemmel değildi, ancak kapı bekçiliğinin uzun süredir fiili standart olduğu, aksi takdirde katı bir şekilde kötü şöhretli bir spora biraz daha fazla hayat ve erişilebilirlik getirdi.

O halde, F1'in bu yılki versiyonuna yeni bir Braking Point sezonu dahil etmemeyi seçmeleri utanç verici. Bunun yerine, ilk kez mevcut 20 sürücüden biri olarak daha anlatı odaklı bir şekilde oynamanıza izin veren yepyeni bir kariyer modu sunuyoruz. Tabii ki, isterseniz kendi karakterinizi de yaratabilir, hatta alt F2 bölümünden başlayabilirsiniz.

Açıkçası, koşullarınız kampanya sırasında hangi takımla veya sürücüyle oynamayı seçtiğinize bağlı olarak değişecektir, ancak nihai hedef herkes için aynıdır. Mümkün olduğunca çok Driver Recognition toplamak ve mümkün olduğunca takım arkadaşınızdan ziyade padokta yenilecek sürücü olmak. Bu, arabanın yıl boyunca nasıl yükseltildiğini ve geliştirildiğini kontrol etmenizi sağlar, yani kendi yeteneklerinize uyacak şekilde ince ayar yapabilirsiniz.

Gerçekten bencil olmak istiyorsanız, takım arkadaşınıza karşı size üstünlük sağlamak için kendi arabanıza yeni ve hatta gizli parçalarla öncelik verildiğinden bile emin olabilirsiniz. Ama dedikleri gibi, aşkta ve savaşta her şey adildir, çünkü F1'de, diğer birçok spordan daha fazla, kazanmak ya da kaybetmek ve bu dinamik, bu özel sistemle oldukça iyi temsil ediliyor, bu da yarışlar sırasında Driver Recognition artırmak için belirli zorlukların atandığı bazı ilginç oyun anları yaratıyor. Evet, kazanmanın veya en azından takım arkadaşınızın önüne geçmenin yanı sıra.

Ancak, bu yeni kariyer modunun Braking Point 'den daha ilgi çekici veya ilginç olduğunu söylersem yalan söylemiş olurum. Bunun yerine, başkalarıyla çevrimiçi savaşmak istemeyen oyunculara daha amaçlı bir şey vermek için kabul edilebilir bir geçici önlemdir. Ayrıca bu yıl yeni olan, sezonu sadece altı yarışa yayılmış daha kısa ve daha yoğun bir deneyime indirgeyen bir oyun modu olan Challenge Career olarak adlandırmayı seçtikleri şey.

Bu modda, koşullar rastgeledir ve hem sürücüler hem de takımlar ve pistler zaman zaman değişir. Buna ek olarak, altı yarış, hem kısa hem de uzun vadede, bir yarış sırasında belirli sayıda tur atmaktan dünya şampiyonluğu unvanını yeniden kazanmaya veya daha çevreci sürücülerden biri olarak ilk yarışınızı kazanmaya kadar değişebilen, çabalamanız için net hedeflerin verildiği üç bölüme ayrılmıştır.

Kulağa muhteşem veya dünyayı sarsan bir şey gibi gelmeyebilir, ancak önemli ölçüde kısaltılmış sezonun, aksi takdirde ayrıntılı bir formata biraz eğlenceli bir dokunuş kattığını söylemeliyim. Kısacası, oyunda yer almak için pek çok aktiviteden bir diğeri, bu da olumsuz olarak görülemeyecek ve eğer bir şey varsa, oyunun zaten emrinde olan varlıkların akıllıca kullanılması. Pastanın üzerine krema olarak, artık ilk kez kariyer modunu bir arkadaşınızla birlikte co-op modunda oynamak da mümkün, ki bu en hafif tabirle merakla bekleniyor, bu yüzden başparmak yukarıya.

Ancak çoğu F1 tutkununun muhtemelen ilgilendiği şey, daha önce bazı dedikoduların yapıldığı sürüş deneyimi ve kullanılan yeni modelin hüküm süren, birden fazla dünya şampiyonu Max Verstappen ile nasıl el ele geliştirildiği. Bu sözlerde ne kadar gerçek olduğu ve işbirliğinin ne kadar yakın olduğu konusunda spekülasyon yapacağım bir şey değil. Geçen yıl araçların verdiği histen çok memnundum, çok derin bir simülasyon olmasa bile. Tek kelimeyle yeterince iyiydi ama her şeyden önce, normal bir oyun kumandası kullansanız bile mükemmel bir dengeye sahipti.

Peki, yeni sürüş deneyimi gerçekten Codemasters ve EA'nın iddia ettiği kadar iyi mi? Bu sorunun cevabı çok basit değil, ancak geliştiriciler tarafından uygulanan yeni dinamik model sayesinde otomobillerin artık farklı hissettirdiği gerçeği açık. Eskisine kıyasla daha iyi veya daha kötü olup olmadığı, büyük ölçüde hangi koşullara sahip olduğunuza bağlıdır ve hem direksiyon simidi hem de pedallara sahip şanslı olanlar arasındaysanız, bu muhtemelen doğru yönde atılmış bir adım gibi hissedecektir.

Biz daha sıradan oyuncular için, bir kontrol cihazından memnun olabilecek bizler için, deneyim o kadar inandırıcı değil ve arabalar bence biraz fazla canlı ve hareketli hissettirdi. Aynı şekilde, gaz pedalına eşit bir dokunuş yapmak o kadar kolay değildi ve özellikle virajlarda iyi bir tutuş sağlamak için (yine bir kontrol cihazıyla) daha fazla mücadele etmek zorunda kaldım. Kısacası, sizinki gerçekten tamamen satılmadı veya yeni sürüş hissinin doğru yönde atılmış bir adım olduğuna ikna olmadı. Özellikle F1 oyunlarının sadece simülatör meraklılarını değil, geniş bir kitleyi hedeflediğini düşündüğünüzde.

Görsel-işitsel sunum söz konusu olduğunda, çoğu aynıdır. Küçük ince ayarlar yapıldı ve F1 24, aydınlatma, yansımalar ve gölgelerde nispeten marjinal iyileştirmelerle, artık oldukça eski olan Ego motorunda çalışmaya devam ediyor. Geçen yılki oyun zaten çok iyi görünüyordu, en azından PC'de ayarlar gidebildikleri kadar açıldı ve F1 24 çıtayı bir adım daha yükseğe koyuyor. Küçük ama önemsiz olmayan değişiklikler, daha iyi bir genel izlenim yaratır ve parçaların gerçek hayattaki muadillerine biraz daha sadık hissetmesini sağlar.

Buna ek olarak, Katar, Silverstone, Spa ve Cidde dahil olmak üzere oyunun dört pisti tamamen sıfırdan yeniden tasarlandı. Özellikle F1 takviminde en sevilenler arasında yer alan iki Avrupa pisti için hoş bir makyaj. Buna ek olarak, Shanghai International Circuit de geri döndü, bu da F1 24 'nin artık çalmak için toplam 25 parça sunduğu ve gelecekte indirilebilir materyal olarak daha fazlasının vaat edildiği anlamına geliyor.

Devam eden enfes bir sunumun yanı sıra, F1 24 aynı zamanda mutlu bir şekilde boğulacağınız muhteşem bir motor kükremesi ile mükemmel bir ses sahnesi sağlar, ancak elbette kesinlikle eski uluyan V10'larla boy ölçüşemez. İyi bir ses sisteminden veya iyi bir kulaklıktan pompalandığında, alıştığımız kadar harika geliyor. Ancak bu yıl için eğlenceli bir yenilik, önceki sezonlardan alınan çeşitli sürücülerden otantik ses klipleri de hazırlamış olmaları. Küçük ve görünüşte önemsiz bir ayrıntı, ancak aslında sürükleyici hissi beklenmedik bir şekilde artırıyor.

Tüm bunları söyledikten sonra ve ilk soruya geri dönecek olursak - geçen yılki oyuna zaten sahipseniz F1 24 yükseltmeye değer mi? Yine, cevap tamamen açık değil ve çoğu, sporu ne kadar takip ettiğinize ve ilgi seviyenize bağlı. Eğer gerçekten sizinki gibi sıradan bir F1 manyağıysanız, o zaman elbette bunun için gidin. Bu yılki sürüm çoğu cephede bir gelişmedir, ancak belki de özellikle sürüş deneyimi, oyuncular arasındaki en büyük çatışmayı temsil edecek olanıdır.

Burada kesinlikle içerik sıkıntısı yok ve en az 60 £ (Champions Edition istiyorsanız 80 £) gibi oldukça yüksek fiyat etiketine rağmen, para için çok fazla oyun. Öte yandan, sadece F1 oynamaya hevesliyseniz ve en son güncellemelere sahip olmayı pek umursamıyorsanız, geçen yılki şampiyonluğa bağlı kalın. Fazlasıyla yeterli ve özellikle konsolda oynuyorsanız. Kağıt üzerinde, F1 24 neredeyse çığ gibi büyüyen bir iyileştirme sunabilir, ancak bunların çoğu nispeten marjinaldir veya sadece saf PR tüylerini temsil eder.

Son olarak, bir uyarı parmağını da kaldırmak istiyorum. PC sürümü, EA'nın ne yazık ki gerekli bir kötülük olarak gördüğü DRM sistemlerinden en nefret edilen, aynı zamanda bilgisayarınızın performansı üzerinde olumsuz etkisi olan bir şey olan Denuvo ile birlikte gelir. Yine de, geçen yılki başlığın da aynı şeyi kullandığı ve karşılığında oyunun açık ara en iyi versiyonunu aldığınız göz önüne alındığında bu şaşırtıcı değil. Yani, bu bir şey.

Sonuç olarak, F1 24 'nin geleneğe dayandığını ve sporun konsolda veya PC'de bulabileceğiniz en eksiksiz ve cesur temsilini sunduğunu söylemek doğru olur. Hem çevrimiçi hem de çevrimdışı, yapılacak çok şey var ve yarış her zamanki gibi sürükleyici. Her yıl yeni bir oyuna nasıl ihtiyaç duyulduğunu görmekte zorlanıyorum ve dürüst olmak gerekirse, iki yılda bir oyun fazlasıyla yeterli olurdu, ama olan bu. Sadece tadını çıkarmalı, devam etmeli ve mutlu olmalısın. F1 kalıcı olacak ve her zamankinden daha iyi ya da daha iyi.