Geçtiğimiz Pazar günü Çin Grand Prix'si alışılmadık bir şekilde sona erdi ve her iki Ferrari pilotu Charles Leclerc ve Lewis Hamilton da dahil olmak üzere üç sürücü diskalifiye edildi, ancak daha sonra puanları silindi. Yarışı on birinci sırada tamamlayan Pierre Gasly de diskalifiye edildi.
Neden diskalifiye edildiler? Formula1.com'in açıkladığı gibi, Ferrari'den Leclerc ve Alpine'den Gasly'nin araçları zayıftı. Bu, otomobillerin ağırlığının 800 kg'dan az olamayacağını söyleyen Teknik Düzenlemelerin 4.1 Maddesini ihlal ediyor. Her iki araba da tam olarak 800 kg ağırlığındaydı, ancak bir prosedürden kaynaklanan bir yakıt, her iki arabadan da 1,1 kg'dan biraz fazla yakıtın çıkarılması anlamına geliyordu ve bu da onları kuraldan daha hafif hale getiriyordu.
Hamilton'ın durumu farklıydı: Kızak aşınmasının gereken minimum 9 mm kalınlığın altında olduğu bulundu. Teknik Düzenlemeler'in 3.5.9 maddesi, tahta montajı için minimum 9 mm kalınlık gerektirir, ancak 8,6 mm (LHS), 8,6 mm (kabin merkez hattı) ve 8,5 mm (RHS) olarak bulunmuştur.
Bu karar, Esteban Ocon, Kimi Antonelli, Alex Albon ve Ollie Bearman'ın iki pozisyona terfi ettiği ve Lance Stroll ve Carlos Sainz'ın bir pozisyon terfi ettiği ve bazı puanlar aldığı anlamına gelirken, aynı zamanda Pazar günü iki sürücüsünü podyumda gören McLaren için de harika bir haber oldu.
Ferrari'den yapılan açıklamada, Leclerc'in sorununun sadece bir pit stop stratejisinden kaynaklandığını, bunun da lastik aşınmasının çok yüksek olduğu ve aracın ağırlığının düşük olmasına neden olduğu anlamına geldiğini açıkladı. Bu arada, Hamilton'ın sorununu yanlış bir değerlendirmeye bağladılar, cezayı kabul ettiler ve herhangi bir avantaj elde etme niyetinde olmadıklarını eklediler. Alpine, bir tweet yayınladı ve kararı kabul ettiklerini ve Japonya'ya geçebileceklerini söyledi (4-6 Nisan).
