Bunda garip bir şey yok, bu da nispeten kısa olmaya çalışacağım anlamına geliyor. FSR uzun bir süre Moza Racing 'nin amiral gemisi modeliydi, ancak hem Lamborghini Essenza SCV12 hem de Vision GT direksiyon simidini çıkardıktan sonra, parlak Formula direksiyon simidi biraz gölgede kaldı. Şimdi, geçen hafta bahsettiğimiz FSR'nin yeni bir versiyonunu yayınlayarak bunu doğru bir şekilde yaptılar.
FSR2 alüminyumdan yapılmıştır ve ön kısım karbon fiber ile kaplanmıştır. 28 santimetre genişliğinde, 1.8 kilo ağırlığında ve Fanatec'in Krontec bağlantısından sonra hala sim yarış dünyasının en iyisi olduğunu düşündüğüm Moza Racing 'nin çok yüksek kaliteli hızlı serbest bırakma sistemi ile birlikte geliyor. Ön tarafta on adet arkadan aydınlatmalı buton, beş adet döndürülebilir buton, menüde gezinmek için iki joystick ve arkaya monte edilmiş altı adet kanat bulunur ve bunların tümü karbon fiber ve ev tipi Hall sensörlerden yapılmıştır. Bunlardan ikisiyle ne yapacağım hakkında hiçbir fikrim yok, ancak diğer dördü, bir F1 arabası kullanmayı seçerseniz vites kulakçıkları ve debriyaj görevi görüyor.
Merkezde dokunmatik işlevselliğe sahip 4,3 inçlik bir LCD ekran buluyoruz ve hız göstergesi için on ışık ve sarı/mavi/kırmızı bayrak göstergeleri için yana monte edilmiş altı ışık (ekranın her iki yanında üçer adet) ile çevrili. Tutma yerleri delikli deri ile kaplanmıştır ve ekran grafikleri Moza'nın kendi Pit House yazılımı aracılığıyla özelleştirilebilir. Hepsi çok etkileyici ve kağıt üzerinde kulağa harika geliyor, ama araba kullanmak nasıl bir şey?
Muhteşem. Kesinlikle harika.
Moza'nın bugüne kadarki en iyi direksiyonu ve test etmekten zevk aldığım en iyi Formula modeli olduğunu söyleyebilirim. Başlangıç olarak, Moza'daki tasarımcılar işlevlerin, kontrollerin ve düğmelerin boyutuna, düzenine ve konumuna ve tutamakların ergonomisine gerçekten sahipler. Vites kulakçıklarının konumlandırılması mükemmel ve ekranın konumlandırılması da mükemmel
Fanatec'in Bentley GT3 direksiyon simidi veya özellikle Asetek'in pahalı Invicta direksiyon simidi (ki bunu sevmiyorum) gibi direksiyon simidi alttan ağırlaşmasın, böylece yüksekte. Bence ekran (eğer bir direksiyon simidi varsa) tam üstte oturmalıdır. Direksiyon, onu nasıl tuttuğunuza ve bir sürücü olarak sürüş sırasında nereye baktığınıza bağlı olarak çok aşağıdaymış gibi hissettirdiği için başka herhangi bir şey anlamsızdır, Moza'nın (örneğin, GSI gibi) burada iyi bir şekilde başarılı olduğu bir şey.
Düğmeleri seviyorum, ekranın görüntü kalitesini seviyorum, kürekleri ve ne kadar belirgin bir şekilde hızlı ve kaliteli hissettirdiklerini seviyorum ve tutuşu, ağırlığı ve genişliği seviyorum. Hızlı sürüm mükemmel ve yapı kalitesi ustaca. Gerçekten sevmediğim tek şey, LCD ekrana yansıtmak için kendi Simhub kontrol panelinizi oluşturmanın mümkün olmaması (Pit House 'da yapıldığı gibi özelleştirebilmenize rağmen, ki bu gerçekten yeterince iyi) ve Moza'nın tasarımın ön tarafında çok fazla farklı renk karıştırmakta ısrar etmesi. Sarı, turuncu, kırmızı, yeşil, mavi. Yarış arabalarının, yarışlar sırasında sürücünün yanlış düğmeye basmasını önlemek için özel yapım direksiyon simidi açısından genellikle böyle göründüğünü biliyorum, ama yine de... Buradaki renk şemasına daha şık bir yaklaşım görmek isterdim.
Moza Racing FSR2 oldukça pahalı. Bir Formula tekerleği için 650 dolar küçük bir miktar değil ve kısıtlı bir bütçeyle sim teçhizatı inşa edenler için bu, önermeyi düşündüğüm bir şey değil. Bununla birlikte, en iyisini isteyenler için, bu halefle Moza Racing 'nin, örneğin Simucube, Asetek, Cube Controls, Sim Lab ve GSI'den üç kat daha pahalı ürünler sunan rekabetle rekabet ettiğine şüphe yoktur.