NY raporu, 240.000 kilometreden fazla yol kat eden elektrikli araçlarda pil bozulmasının minimum olduğunu gösteriyor
2023 modeli, bu yüksek kilometre eşiğini aşan bir otomobil, etkili menzilinin %91'ini koruyor.
Birçok çalışma, potansiyel elektrikli araç müşterilerinin aklında en ön planda olan bir yönün pil bozulması, yani bir pil kullanıldıkça etkili menzilinin zamanla azalacağı korkusu olduğunu kanıtladı.
Peki bu korku gerçek gerçeklikle nasıl örtüşüyor? Recurrent tarafından geliştirilen ve bugün yollarda bulunan 1000'den fazla aktif elektrikli araç verilerine bakılan yeni bir çalışmada, pil bozulması ilk düşünüldüğünden daha çok şiddetli değil.
Yukarıda bahsedilen 1000 EV'nin etkin menzilini, hepsi 150.000 mil veya 240.000 kilometreyi geçen araçların, yeni oldukları zamanki menzille karşılaştırdılar ve 2023 tarihli nispeten yeni bir modelin 240.000 kilometreyi aştıktan sonra etkili menzilinin %91'ini koruduğunu buldular.
Şimdi, bu oran eskiden daha düşüktü ve 2012'den kalma 14 yıllık bir araba, bahsedilen kilometre eşiğini geçtikten sonra etkili menzilinin %81'ini koruyor.
Bu, Recurrent'ın diğer çalışmalarıyla örtüşüyor; bu çalışmalar, yeni elektrikli araçların sadece %0,3'ünün batarya değişimi gerektirdiğini, yani 2022'den sonra satılan araçların olduğunu iddia ediyor.
