Şehir içi ulaşım için hafif araçlar söz konusu olduğunda benim fincan çayım olmasalar da, elektrikli scooterların haline geldiği başarı fenomenini anlıyorum. Arabayı almazsam, bisiklete binmeyi tercih ederim (hiç moped sahibi olmadım), ancak scooterların taşınabilirliği (temelde bir binaya varırsınız ve onunla kolayca kapılardan geçip asansöre girebilirsiniz), sürüş kolaylığı ile birleştiğinde (birkaç dakika içinde kullanmayı öğreneceksiniz) onları çok daha erişilebilir bir araç haline getiriyor. Başka bir deyişle, herkes içindir, bu nedenle son beş yılda pazarının katlanarak büyümesi.
Bu, üreticiler arasında her zaman tüketicinin lehine olan büyük bir rekabete yol açmıştır. Orta sınıf fiyat aralığının alt kısmı olarak adlandırılabilecek olan, temel farkı daha fazla özerkliği olan E3 E'nin bir revizyonu olan Segway Ninebot E3 Pro E. Bunun nedeni hem pil (10200 mAh vs 7650 mAh, sırasıyla 40-55 km ve 30-45 km menziller için) hem de Pro modelinde bu mesafeleri artırmak için ikinci bir pil ekleme olasılığıdır.
Açıkçası, yaptığınız işe gidip gelme türü, hangi modelin sizin için en iyi olduğunu belirleyecektir, ayrıca bu cihazların şarj edilmesinin oldukça uzun sürdüğünü (5-7 saat) göz önünde bulundurarak. Tabii ki, Ciudad Real'de yaşıyorsanız, %18'lik tepelerde maksimum eğimle ilgili bir sorun yaşamayacaksınız. Vigo, Jaén veya Santander'de yaşıyorsanız, kadroda daha üst sıralara bakmanız gerekecek.
Segway Ninebot E3 Pro E'nin tasarımı şık ve moderndir, son Glovo teslimat sürücünüzün getirdiğinden çok daha iyidir.
Her halükarda, E3 Pro E modeli 400 Euro civarında, bu da fiyat skalasında bahsettiğim nokta. Piyasadaki en ucuz elektrikli scooterların iki katı, iyi performanstan daha fazlasını sağlama eşiğinde, ancak hidrolik süspansiyonlu, çift motorlu, daha büyük jantlı veya sportif performansa sahip modellerden uzak.
Gidon hissi çok iyi. Mevcut üç sürüş modunda sarsıntı olmadan, duyarlı ve aşamalı hızlanma ile sürüş sorunsuzdur: Eco, Drive ve Sport. İkincisi, 25/400 W motorun sunabileceğinin kesinlikle altında, 800 km/s sınırına ulaşmak için tüm mağaza dışı performansı ortaya çıkarıyor. Ve daha az fark edilmesine rağmen, çift elastomer süspansiyon, yine basit, temel bir sönümleme olmasına rağmen, sürüşün pürüzsüzlüğüne katkıda bulunur, bu nedenle keskin çarpmalardan ve çukurlardan kaçınmak için hala işe yarar. Frenleme (arkada elektrikli, önde kampana), yaptığımız temel testler dahilinde de duyarlı.
Beklendiği gibi, bu Segway ayrıca çekiş kontrolünü (TCS), tüm bilgileri bir bakışta görmek için oldukça kullanışlı bir LCD ekranı ve modern modellerde gerekli olan yeterli ışık grubunu (arka/fren, göstergeler ve far) içerir. Keşke gece yürüyüşe çıktığınızda yarasalar gibi birkaç santimetre öteden uçarak yanınızdan geçen çocuklar ateşböcekleri gibi yanınızdan geçip sizi havlayan köpekler gibi uyarsalar, bu yüzden cömert bir zil de var.
Sol: Katlama sistemi için ankraj. Sağ: Gidonun ön tarafı, far ve göstergelerle birlikte.
Ön ve arka tekerleğin detayları, bu seride her zamanki gibi 10 inç.
Çok hoş karşılanan akıllı telefon kilitlemesinin yanı sıra, Segway E3 Pro E 'nin en tuhaf yönlerinden biri iki aşamalı katlama sistemidir. Kesinlikle iyi bir fikir; Sadece gövdeye bir çapa bırakın ve üzerine basın, katlanır ve arka çamurluğa takılır, bu noktada scooter'ı bir tutamakmış gibi "rahatça" yanınıza alabilirsiniz. Tırnak işaretleri, ünitenin hafif olarak kabul edilebilmesine rağmen (18 kg'ın biraz altında bir ağırlığa sahip), tek elle birkaç metreden daha uzun süre taşımak isteyeceğiniz türden bir ağırlık olmadığı ve daha çok arabanızın bagajına koyduğunuzda veya evde sakladığınızda.
Şimdiye kadar çok az şikayetim var. Ayak tahtası benim için biraz dar ama en rahat sürüş pozisyonunu bulmak söz konusu olduğunda bu kişisel tercih ve zevk meselesi. Yaşadığım bir aksaklık, ortam ışığını açmak ve sürüş modunu değiştirmek için düğmeye basmakla ilgiliydi, ancak sanırım test ünitesinden gelmiş olabilir (bu noktada birkaç gazeteci tarafından iyi bir şekilde giyildi ve şüphesiz onu adım adım ilerletti). Aracın/cihazın kendisiyle ilgisi olmayan nispeten ciddi bir başka kusur da kullanım kılavuzunda yer almaktadır: İspanyolca gibi bazı dillerde karşılık gelmeyen diğerleriyle değiştirilen farklı prosedürlerin resimlerinde göze çarpan hatalar vardır. Herhangi bir süreçte takılıp kalırsanız veya çok az anlam ifade ediyorsa, bunun bir uyarı olarak hizmet etmesine izin verin, çünkü en azından İngilizce gayet iyiydi.
Ancak önemli olan, Segway Ninebot E3 Pro E 'nin güvenilir, sorunsuz ve güvenli bir scooter olması, iyi bir kalite / fiyat oranına, sağlam bir yapıya ve bu zorlu pazarın ön saflarında rekabet etmek için gelişmeye ve yenilik yapmaya devam eden bir tasarıma sahip olmasıdır.
Daha fazla tahta genişliği sunan scooterlar var.
Gaz kelebeği çok profesyonel bir his veriyor ve tutuş çok rahat.
