Salı gecesi yapılan açıklamada, Oliver Oakes'in sürpriz bir şekilde Takım Patronu olarak istifa etmesiyle İngiliz-Fransız Formula 1 takımı (eski adıyla Renault) Alpine'de çalkantılı bir gece oldu. Yönetici Danışman Flavio Briatore, Oakes'in görevlerini üstlenecek ve bu sabahki ilk kararı, Jack Doohan'ın yerine Franco Colapinto'yu ana sürücü olarak terfi ettirmek oldu.
"BWT Alpine Formula 1 Takımı, Temmuz ayındaki Britanya Grand Prix'si öncesinde yapılacak yeni bir değerlendirme öncesinde Franco Colapinto'nun Emilia-Romagna Grand Prix'sinden Pierre Gasly ile eşleşeceğini duyurdu." Jack Doohan, takımın ayrılmaz bir parçası olmaya devam ediyor ve bu süre zarfında ilk tercih edilen Yedek Sürücü olacak" dedi.
Alpine, daha iyi bir 2026 için rotasyon sistemini deniyor
Geçen yıl Carlos Sainz'ın gelişi nedeniyle Williams'tan ayrılan Colapinto, 16-18 Mayıs'ta Imola ile başlayacak ve ardından Monako, Barselona, Kanada ve Avusturya ile devam edecek olan önümüzdeki beş Grand Prix'de 43 numaralı Alpine A525'in ana koltuğuna geçecek. Bu, Doohan'ın geçen hafta sonu Miami'de 1. turda yarış dışı kalması da dahil olmak üzere şimdiye kadar zorlanmasının ardından Colapinto'nun performansını değerlendirmek için kullanılan dönüşümlü bir sistem.
Colapinto yedek pilot olarak işe alındı, ancak Doohan'ın kötü sonuçları ve Colapinto'nun geçen yıl Williams'ta yedek pilot olarak ilk kez yarıştığı umut verici performansı göz önüne alındığında, bu alışılmadık karara yol açtı. Briatore, "Bu yıl sahanın bu kadar yakından eşleşmesi ve takımın son 12 ayda büyük ölçüde geliştirdiği rekabetçi bir araçla, kadromuzu rotasyona ihtiyaç duyduğumuz bir konumdayız" dedi ve hedeflerinin 2026 sezonuna hazırlanmak olduğunu ve "bu sezon sürücülerin eksiksiz ve adil bir değerlendirmesini" aramak olduğunu açıkladı.
Briatore, "Bu sezon şimdiye kadar bir yarış pilotu olarak rolünde çok profesyonel bir şekilde hareket ettiği için Jack'i takımda desteklemeye devam ediyoruz" diye ekledi.
