Toyota, bZ4X ile zaten başarı elde etmiş, şimdi sadece "bZ" olarak yeniden adlandırılıyor, ancak 2026'da ikonik üretici, özellikle yakında çıkacak CH-R EV versiyonu olan CH-R+ ile daha düşük fiyat seviyesinde rekabet etmeye çalışıyor gibi görünüyor.
TNGA platformunu bZ ile paylaşmasına rağmen, daha pahalı kardeşine göre görünüşte bir gelişme sunuyor; aynı 74.7kWh paketi sunuyor ancak standart olarak çift motorlu dört tekerlekten çekiş.
Yaklaşık 290 mil menzil, yani 466 kilometre sağlayacağı tahmin ediliyor ve muhtemelen 40.000 dolardan çok daha ucuz, hatta 35.000 dolardan daha az maliyeti olacak, bu da birçok pazarda gerçekten rekabetçi olabileceği anlamına geliyor.
Hâlâ kesin fiyatlandırma ve kullanılabilirlik detaylarını arıyoruz, takipte kalın.
