MotoGP serisi, muhtemelen her yıl gözden geçirdiğim ve kalite açısından en tutarlı olan seridir. Bunun nedeni, hiçbir zaman kimseyi uçuracak kadar yeni şey eklenmemesi, ancak aynı zamanda fark edilmek için yeterli içeriğin eklenmesidir. Oyunun geri kalanı, benzer grafikler, oyun modları ve diğer şeylerle temelde her yıl aynıdır. Bu MotoGP 23 'de de bir gerçek olacak mı?
Cevap Evet. Grafikler geçen yılla aynı, bisikletler ve sürücüler çoğunlukla çok iyi görünüyor, ancak ortamlar biraz eski hissetmeye başlıyor. Asfaltın ötesindeki her yere bu kadar sevgi verilmiş gibi gelmiyor. Binicilik de geçen yılla aynı hissettiriyor, burada her zamanki gibi ustalaşması biraz zaman alan bir oyun. Bu nedenle, bu yıl frenleme, hızlanma ve yol tutuşu için yeni araçlar eklendi. Bu, mutlak yeni gelenler için iyi olabilir, ancak hemen kapatmanızı tavsiye ederim, çünkü örneğin motosikletin kendi kendine fren yapmasına güvenerek uzun vadede becerilerinize zarar verir. Yapay zeka veya bilgisayar kontrollü sürücülerin hala biraz cilaya ihtiyacı olabilir. Yarışçılar birbirleriyle karşılaşırlarsa, ne halt ettiğinizi sormak için kollarını havaya kaldırırlar. Ekstra eğlenceli çünkü bu her zaman oluyor, bilgisayar kontrollü sürücüler arasında da oluyor ve tüm el hareketleriyle bir grup kızgın İtalyan'ı izliyormuş gibi hissettiriyor.
Geçen yılki versiyon, aynı yılki sezona odaklanan mükemmel Nine Season 2009'a sahipti. Ama elbette, bu sadece geçen yıl için bir hileydi. Bu sefer bunun yerine elimizde ne var? Ne yazık ki, MotoGP hikayesinin bir kısmını anlatan böyle bir şeye sahip değiliz, ancak iyi katılımlara sahip bir kariyer modumuz var. Bu sefer Moto3 şampiyonasının son aşamalarında başlıyoruz ve ne kadar iyi performans gösterdiğimiz, gelecek sezon aynı şampiyonada, Moto2'de veya ana MotoGP serisinde yarışmanın kapılarını açacak. Bundan sonra olağan antrenman, sıralama turları ve yarış geliyor, ancak biraz rekabet var. Sosyal medya aracılığıyla, nazik veya kızgın bir cevapla cevap verebileceğiniz mesajlar alırsınız. Bu, diğer sürücüleri rakibiniz yapabilir ve bir sonraki yarışta onları yenmeniz gerekir ve onlar da size karşı daha agresif olurlar. Takımın şu anki ilk sürücüsünden daha iyi sürmek ve onun yerini almak gibi başka zorluklar da var. Bunun nedeni, takımda bir numara olan sürücünün motosikletin gelişimine karar vermesidir. İkinci sürücü olarak kalın ve başka birinin sizin için seçtiği motosikletleri sürmek zorunda kalacaksınız. Her sezon, takımınızla yeni bir sözleşme imzalamak veya yeni bir sözleşme bulmak veya belki de sınıflarda yükselmek veya aşağı inmek gibi farklı fırsatlar sunan 'dönüm noktaları' vardır. Ayrıca, bazı sürücüler belirli pistlerde daha iyidir. Örneğin Sachsenring'de Marc Marquez'i yenmek özellikle zor olacak. Kariyer modunu ilginç kılan şey, yarıştan sonra yarış yapmaya kıyasla küçük şeylerdir.
Sadece yarıştan sonra yarış yapmak istiyorsanız, bunu hem bilgisayara hem de diğer oyunculara karşı yapabilirsiniz. Bölünmüş ekranda iki oyuncu için yerel işbirliği ve on iki oyuncuya kadar çevrimiçi olarak var. Bu, konsoldan bağımsız olarak veya mevcut veya önceki nesil olup olmadığına bakılmaksızın çapraz oyun yoluyla da yapılabilir. Ne yazık ki, çapraz oyun PC'de mevcut değildir. Switch sürümünde ne bölünmüş ekran ne de çevrimiçi çok oyunculu mevcut değildir. Ancak, yerel çok oyunculu modda sekiz oyuncuya sahip olmak mümkündür.
Birçok insanın çok uzun zamandır talep ettiği bir şey dinamik hava durumudur. Şimdi nihayet burada. Artık kurudan ıslaklığa veya tam tersi olabilir. Sistem ayrıca, pistin ıslandığı ve ıslandığı ve pistin sürücülerin sürmediği kısımlarında su birikintilerinin oluştuğu yerlerde de iyi bir şekilde uygulanmıştır. Kuru ve gerçekten ıslak yüzeylerde sürüş arasında da büyük bir fark vardır, ikincisi su kaydırağında beş yaşında bir çocuk gibi hissedebilir. Kontrol yok ve bu sadece suda oraya buraya gitme meselesi. Düşme, olması gerektiği gibi ıslakken çok daha yaygındır. Bununla birlikte sözde bayraktan bayrağa da geliyor. Gerçek hayatta da var olan bu, yarış sırasında hava değişirse beyaz bir bayrağın görünebileceği anlamına gelir. Bu, pitlere girmenize ve umarım yüzeye uygun lastiklerle başka bir motosiklete geçmenize olanak tanır. Yine, bu Switch'te mevcut değil.
MotoGP 23 seriyi istikrarlı ve kaliteli tutmaya devam ediyor. Yeni dinamik hava durumu sistemi ve kariyer modu, geçen yıla göre iyi iyileştirmeler sağlıyor, ancak yine de atılması gereken daha çok adım varmış gibi görünüyor. Hayranlar, bu yılki yarışın tüm resmi sürücülerinin ve pistlerinin mevcut olmasından memnun kalacaklar ve genel olarak tüm MotoGP meraklıları için harika bir oyun.