Ferrari'nin ilk elektrikli arabası, modern otomotiv tasarımındaki en büyük trendlerden birine meydan okuyor ve henüz tam olarak açıklanmadı. Efsanevi tasarımcı Jony Ive'e göre, endüstrinin dev dokunmatik ekranlara olan takıntısı temelde kusurlu ve bu nedenle yaklaşan Ferrari Luce bu konsepti bırakıyor.
Top Gear'a proje hakkında konuşurken Ive görüşünü net bir şekilde belirtti: büyük dokunmatik ekranlar sürüş deneyiminin merkezinde yer almamalıdır. Bunun yerine, Luce dijital teknolojiyi fiziksel, dokunsal kontrollerle harmanlayarak sürücülerin gözlerini yoldan ayırmadan kullanabileceği bir yapıya odaklanıyor.
"Pratikte ve işlevsel, büyük dokunmatik ekran arabada çalışmaz. Bu tartışmasız. Bunu kolay ve tembel buluyorum. Burası, stil ve modaya olan bir hayranlığın yaşanabileceği bir alan. Marc [Newson] ve ben kültürü anlıyoruz ve bu alanda çok çalıştık. Ama titizlik olmalı. Kullanıcı arayüzü tasarımı da nispeten yeni bir disiplindir ve bunu yaptığımız ürünler için neden geliştirdiğimiz çok açıktı," diyor.
Bu felsefe, sektörün mevcut yönünden keskin bir kopuş işareti var; çünkü birçok marka neredeyse her işlevi ekran tabanlı menülere taşımıştı. iPhone ve modern dokunmatik ekran arayüzlerini şekillendirmesiyle tanınan Ive, şimdi bu yaklaşımın kullanılabilirlik ve dikkat kritik olduğu arabalara iyi yansıtılmadığını savunuyor.
