İspanya'nın yüksek hızlı demiryolu ağı hakkında bilmeniz gereken her şey: Avrupa'nın en büyüğü

İspanya, Pazar gecesi en az 39 kişinin hayatını kaybettiği ve 150'den fazla yolcunun yaralandığı yıkıcı bir demiryolu kasının ardından yas tutuyor ve bu, ülkenin modern tarihindeki en ölümcül demiryolu kazalarından biri oldu.

İki yüksek hızlı yolcu treni, İspanya'nın güneyindeki Córdoba eyaletindeki Adamuz küçük kasabası yakınlarında çarpıştı ve raydan çıktı; bir tren rayından çıkıp bitişik hatta gelen bir hizmete çarptı. Acil servisler, enkazlar ve bükülmüş metaller arasında gece boyunca çalıştı, aileler sevdiklerinin haberini beklerken.

Kazada ne oldu?

Trajedi, yerel saatle saat 20:00'den hemen önce Málagadan Madrid'e giden bir Iryo yüksek hızlı treninin raydan çıkmasıyla gerçekleşti. Arka vagonları, Huelva'ya giden bir Renfe Alvia servisinin rayına döndü ve ona çarptı. Çarpışma, Alvia treninin birkaç vagonunu dik bir yamaktan aşağı indirdi.

Her iki tren de hız sınırları içinde seyahat ediyordu (geçmişte felaketlere yol açan aşırı hızlardan çok uzak) ve yetkililer, ray bölümünün yakın zamanda yenilendiğini ve Iryo treninin son birkaç yılda denetlendiğini bildirdi.

Ulaştırma Bakanı Óscar Puente, soruşturmanın "haftalar, hatta daha uzun süreceğini" ve raydan çıkmaya neden olabilecek olası mekanik veya altyapı arızaları konusunda henüz karar vermediğini söyledi. Başbakan Pedro Sánchez, Madrid'deki görüşmeleri iptal etti, bölgeyi ziyaret etti ve mağdurlar için ulusal yas dönemi ilan etti.

İspanya'nın demiryolu ağı: Bir başarı hikayesi mi?

İspanya'nın demiryolu sistemi, özellikle yüksek hızlı ağı (Alta Velocidad Española, AVE) olmak üzere, Avrupa'nın en kapsamlı ve takdir edilen sistemlerinden biridir. 3.100 km'den fazla yüksek hızlı hat (Avrupa'nın en büyüğü) ile ağ, güney ucundan Cádiz yakınından kuzeydoğudaki Fransa sınırına kadar büyük şehirleri birbirine bağlayır.

Yüksek hızlı seyahat, birçok İspanyol için uçuşa tercih edilen bir alternatif haline geldi. Her yıl milyonlarca yolcu AVE trenlerine biniyor; gelişmiş sinyal, sıkı denetimler ve çarpışmaları önlemek için tasarlanmış çoklu yedek sistemler gibi güvenlik önlemleri yer alıyor.

Ancak gelişmiş teknoloji ve güçlü güvenlik siciline rağmen, İspanya, özellikle önceki on yıllarda ve modern yüksek hızlı altyapının tam olarak genişlemesinden önce demiryolu felaketlerinden muaf değildi.

İspanyol raylarında trajedilerin tarihi

• İspanya'nın demiryolları bugün hız ve güvenliğiyle tanınırken, ülke on yıllar içinde birkaç trajik kaza yaşamıştır. En erken ve en ölümcül olaylardan biri, 1944'te Torre del Bierzo'da gerçekleşti; León'da bir tünel içinde meydana gelen bir çarpışma sonucu 100'den fazla yolcu hayatını kaybetti.


• Yarım yüzyıldan fazla bir süre sonra, konvansiyonel bir hatta gerçekleşmiş olmasına rağmen, 2003 yılında Chinchilla de Montearagón'da, bir yolcu treni Albacete eyaletinde bir yük hizmetiyle çarpıştı, 19 kişi hayatını kaybetti ve onlarca kişi yaralandı.


• Ancak İspanya'nın yüksek hızlı demiryolu felaketleriyle ilgili deneyimi, 2013'te Angrois, Santiago de Compostela'da çıkan raydan çıkma olayıyla başladı; bu, ülkenin modern demiryolu tarihindeki en ölümcül olaydır. Madrid'den Ferrol'a giden bir Alvia treni, yaklaşık 190 km/s hızla keskin bir virajda raydan çıktı; bu 80 km/s sınırının çok üzerindeydi; 79 yolcu hayatını kaybetti ve 140'tan fazla kişi yaralandı.


• 2026'da Córdoba'daki Adamuz yakınlarında yaşanan yakın zamanda yaşanan çarpışma, artık bu trajik tarihin bir parçası. İki yüksek hızlı tren, biri karşı raydan çıktıktan sonra çarpıştı ve en az 39 kişi öldü, 150'den fazla kişi yaralandı. Önceki felaketlerin aksine, her iki tren de yeni yenilenmiş raylarda hız sınırları içinde çalışıyordu ve şimdilik yetkililer kazanın nedenini araştırmaya devam ediyor...