Avrupa tarihinin en ölümcül barış zamanı deniz felaketinden otuz yıldan fazla bir süre sonra, soruşturmacılar trajedinin nedenini ortaya çıkardı. Şimdi araştırmacılar, Estonia feribotunun batmasının baş kısmının felaket bir arızasından kaynaklandığını, patlama, çarpışma veya örtbas değil.
Estonya, İsveç ve Finlandiya yetkilileri, Reuters aracılığıyla yayımlanan yeni bir ortak raporda, feribotun baş yapısının 28 Eylül 1994'te Baltık Denizi'nde bir fırtına sırasında çöktüğünü ve deniz suyunun dakikalar içinde gemiyi suyla doldurduğunu doğruladı. Felaket 852 kişinin hayatına mal oldu.
Yıllarca süren alternatif teorileri sona erdirin
Bulgular, 2020 televizyon belgesel dizisinin kazaya daha önce görülmemiş hasar verdiğini göstermesinin ardından yıllarca süren alternatif teorileri sona erdirmeyi ve patlama ya da çarpışma olup olmadığı konusunda kamuoyunda tartışmayı yeniden alevlendirmeyi amaçlıyor.
Birçok su altı incelemesi, hayatta kalanlarla yapılan röportajlar ve teknik modellemelerin ardından, araştırmacılar gövdedeki deliklerin geminin deniz tabanındaki kayalara çarpmasından kaynaklandığını, bir patlamadan değil de tespit etti.
"Kanıtlar patlama veya çarpışma iddialarını desteklemiyor," dedi soruşturmacılar ve yeni kapsamlı bir soruşturma başlatmak için bir neden olmadığını eklediler. 1990'larda yapılan daha önceki bir soruşturma zaten yay vizörü sorumlu tutmuştu, ancak son rapor, bir nesildir Avrupa'yı rahatsız eden bir trajedinin son sözü olarak nitelendirilmiş.
