Trump'ın Davos'taki Dünya Ekonomik Forumu'na yolculuğu bir gecede beklenmedik bir dönemeceğe dönüştü; ikonik Boeing 747 Air Force One, küçük bir elektrik sorunu nedeniyle transatlantik uçuşunu iptal etmek zorunda kaldı.
Resmi olarak VC-25A olarak bilinen quadjet, Maryland'deki Joint Base Andrews'a güvenli bir şekilde döndü ve Başkan ile ekibinin yolculuğu tamamlamak için yedek uçağa binmesine yol açtı: modifiye edilmiş bir 757 Boeing C-32A.
Gecikme kısa olsa da, hem havacılık meraklılarının hem de küresel izleyicilerin dikkatini çekti; Flightradar24, uçağın ilerlemesini çevrimiçi olarak 112.000'den fazla kullanıcının takip ettiğini bildirdi. Trump nihayet Çarşamba öğleden sonra, planlanandan yaklaşık üç saat sonra, Davos'taki beklenen konuşmasından önce Zürih'e indi.
"Kalkıştan sonra AF1 ekibi küçük bir elektrik sorunu tespit etti. Büyük bir tedbîrdan dolayı AF1 Joint Base Andrews'a geri dönüyor," dedi Beyaz Saray Basın Sekreteri Karoline Leavitt, Başkan'ın seyahat planlarının kesintisiz devam edeceğini belirterek.
Bu olay, yaşlanan VC-25A filosu üzerine tartışmaları yeniden alevlendirdi. Air Force One uzun süredir 747-200 ile eşanlamlıdır, ancak ilk kez 1990'larda hizmete giren uçak şimdi yenilenmesine ihtiyaç duymaktadır.
Önümüzdeki yıllarda hizmete girmesi planlanan yeni bir 747-8 modeli 2028'e ertelendi ve C-32A (genellikle Air Force Two olarak konuşlandırılan) yüksek profilli uluslararası uçuşlar için geçici bir çözüm olarak kaldı.
Dramaya rağmen, C-32A yolculuğu verimli bir şekilde yönetti; 747'nin dönüşünden sadece 58 dakika sonra kalktı ve İsviçre'ye güvenli bir şekilde indi. Olay, operasyonel açıdan küçük olsa da, başkanlık seyahatlerinin karmaşık lojistiği ve yüksek risklerini vurguladı ve Trump'ın Davos toplantıları öncesindeki transatlantik gezileri etrafındaki ilgiyi (ve incelemeyi) artırdı...
